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南宁老照片展[五十之南宁最早公共汽车]

第 一 条 水 泥 马 路

   清光绪三十一年（1905）经清廷总理衙门核准，委派道、县官员在宣化县（今南宁）兴建商埠区。当时勘定地点南门城外，东南面由古邕洲城基（今植物路自治区直属机关第一保育院后面），西至河堤路邕江河岸，南自古邕州城旧城门（今河堤１４号南面），北至现在的江滨路桃源路口（不包括旧公共体育场），面积共300亩。将原来的居民住户拆迁后建商埠区，分3个地段，中间横直和邕江堤岸修筑宽厚的水泥马路，这是南宁最早兴修的水泥马路，共长营造尺300丈（注：一尺合0.32米），路面宽3丈，两旁各加行人道5尺，有明暗沟渠通积水。全部工程于光绪三十二年二月完成。连补偿原住户的拆迁及建河堤费等，全部兴建费用共计白银94654两。因兴建计划欠缜密周详，承建商人又偷工减料，更兼邕江河水历年暴涨，堤岸和码头又遭受不同程度的崩塌，原马路今已不存在。

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80年代朝阳路五金大楼段的公交汽车
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80年代朝阳路上的公交汽车   
               
南宁最早的公共汽车

   南宁最早的公共汽车开始营运于民国22年（1933）7月。在这之前，绝大多数居民在市内来往全靠步行，只有少数官僚富商靠乘坐由人抬的轿子代步。
    民国22年7月，广西省公路局用3辆载重汽车改装为公共汽车，在南宁城内营运行驶。当时公共汽车办事处设在德邻路（今解放路），营运线路只有3条。第一条由德邻路往民生路、兴宁路、民权路、中山路、桃源路、中山公园门口（今自治区直属机关第一保育院）至军医院（今三○三医院）；第二条从德邻路往民生路、屠兽场（今自治区人民政府礼堂）至军校（今麻村菜市附近）；第三条由德邻路经民生路、共和路、屠兽场至南宁汽车站（今人民公园大门前）。每站车费收毫币5分，每日客运量3000人左右。最初公共汽车的燃料为汽油，后来为了降低运输成本，改用木炭汽炉发动。民国25年10月，广西省会由南宁迁往桂林，客源减少，公共汽车停运。民国26年由商人承办恢复营运。民国28年11月，日本侵略军第一次占领南宁，公共汽车停运，直至解放。

最 早 的 出 租 汽 车

   民国22年（1933）7月，广西省公路局开办公共汽车的同时，在公共汽车办事处内还设有大小汽车出租，拥有2位小车2辆，5位汽车16辆，7位汽车1辆，由公共汽车办事处办理出租业务。租金为：大车每辆每小时毫币12元，小车每辆每小时毫币6元，结婚车每辆每小时毫币12元。据民国22年7月至民国23年统计，营业收入毫币1320元。

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见证南宁画册上1935年的南宁第一辆公交汽车

作为一名地道的南宁人 真是感慨变化之快啊~~~

我怀念2节的车...3年级时还有的

坐在中间吓死你~~~~呵呵 感觉快断掉

很好玩的``

这两张照片  好怀旧啊

找了很辛苦呢~~~呵呵

[em09] [em09] 我是南宁的小孩
我爱南宁
哈哈哈~~

坐中间容易被夹的.[em09]

楼顶的换头像了..小时候照片

不给么？[em24] [em24] [em24] [em24] [em24] [em24]

[quote]原帖由 [i]宇众不同[/i] 于 2007-5-19 08:16 发表 [url=http://www.elva-siu.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=1067017&ptid=70100][img]http://www.elva-siu.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
不给么？[em24] [em24] [em24] [em24] [em24] [em24] [/quote]
没啦..给啦...很可爱啦

[em10] [em10] [em10] [em10] [em10] 怎么都这么说

羞死人了

确实很可爱...还有酒窝呢.

这都被你看出来[em35] [em35] [em35] [em35]

=。= ....[em22] [em22]

[em24] [em24] [em24] [em24] [em24] [em24] 呵呵~~~~

去武汉吧，那里好象还有二节车

这么夸张~~~

好古老~~~~